Chauffage par induction en fin de convertisseur catalytique
Description
Chauffage par induction à l'extrémité du convertisseur catalytique pour l'essai de soudage avec une machine de chauffage à haute fréquence
Objectif Chauffer l'extrémité du système d'échappement du convertisseur catalytique du camion. L'ensemble doit être maintenu à la température cible pendant 200 heures, tandis que l'ensemble est mis en vibration pour tester la résistance de la soudure.
Matériel acier
Température 842 - 932 ºF (450-500 ºC)
Fréquence 75 kHz
Equipement DW-HF-15kW, système de chauffage par induction, équipé d'une tête de travail déportée contenant deux condensateurs de 5 μF pour un total de 10 μF et d'une bobine de chauffage par induction conçue et développée
spécifiquement pour cette application.
Processus / Description Une bobine de solénoïde de forme conique à quatre tours est utilisée pour chauffer l'extrémité du système d'échappement pendant le test de résistance de la soudure. Il faut environ 5 minutes pour atteindre la température cible
entre 842 et 932 ºF (450-500 ºC). Cette température est ensuite maintenue pendant 200 heures pendant que le système vibre pour simuler les conditions de conduite. La soudure est ensuite inspectée pour les fissures.
Résultats / Avantages La sortie de précision de l'alimentation électrique maintient la température souhaitée dans une tolérance serrée.
