La cinétique du chauffage par induction pour la trempe superficielle de l'acier

La cinétique du chauffage par induction pour la trempe superficielle de l'acier dépendent de facteurs : 1) qui induisent des modifications des paramètres électriques et magnétiques des aciers en raison de l'augmentation de la température (ces modifications entraînent des modifications de la quantité de chaleur absorbée à une intensité donnée du champ électrique à un courant d'induction donné) et, 2) sur les facteurs qui sont responsables du changement de l'intensité du champ électromagnétique pendant le chauffage (c'est-à-dire le changement du courant dans l'inducteur).

Ces facteurs sont liés à l'évolution des paramètres des inducteurs lors du chauffage de l'acier et à
les particularités d'une conception donnée de l'appareil à haute fréquence, c'est-à-dire si la puissance utilisée est régulée pendant le processus de chauffage. Dans la plupart des cas, l'intensité du champ électromagnétique de l'inducteur ne reste pas constante pendant le chauffage, et ce changement affecte la forme de la courbe température-temps.

Chauffage par induction dans le traitement thermique des pièces automobiles a été utilisé pour la première fois dans notre usine. En 1937-1938 superficie
la trempe des cols de vilebrequins du moteur ZIS-5 a été développée dans notre usine en collaboration avec le personnel
du laboratoire VP Vologdin. L'équipement a été installé dans le cadre de la ligne de production continue, dans laquelle
les pièces ont été soumises à un traitement mécanique sur des appareils semi-automatiques à haute fréquence. Plus de 61 % des
Toutes les pièces des moteurs des automobiles ~ae ZIL-164A et ZIL-157K sont durcies en surface par chauffage par induction.
Trempe de surface des pièces de la machine après Chauffage par induction.
Le chauffage par induction est largement utilisé pour le traitement de surface des pièces.